柴油發(fā)電機組的使用過程，其實就是機組本身易損件的過程。如何合理、正確地使用柴油發(fā)電機組是減少磨損的重要條件，也是延長柴油發(fā)電機組使用壽命的方法。內(nèi)蒙古發(fā)電機給大家介紹一下

柴油發(fā)電機組的燃料和潤滑油的質(zhì)量應兼容。如果柴油中含有硫或其他雜質(zhì)，燃燒時會產(chǎn)生酸等腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損。

柴油中、重餾分過多，燃燒后容易形成積碳，造成活塞環(huán)與氣缸之間的磨損。柴油的粘度對混合氣的形成和供油設備的工作可靠性有影響。對于潤滑油，粘度和抗氧化性受到影響。應根據(jù)柴油發(fā)電機組的工況合理使用，不得亂用。試驗表明，柴油發(fā)電機組的摩擦隨轉(zhuǎn)速和負荷的增加而增加。因為當負載增加時，摩擦表面上的單位壓力增加，熱條件差。

當轉(zhuǎn)速增加時，單位時間的摩擦次數(shù)增加了一半，但在相同功率下，轉(zhuǎn)速增加時的磨損比負載增加時的磨損大。但是太低的轉(zhuǎn)速不能保證良好的液體潤滑條件，這也增加了磨損，所以某柴油發(fā)電機組有一個合適的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外，當柴油發(fā)電機組經(jīng)常在加、減速、停機、啟動等不穩(wěn)定工況下工作時，由于轉(zhuǎn)速和負荷變化頻繁，柴油發(fā)電機組潤滑條件差，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損會增加。

特別是起動時，曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵供油不及時，加注溫度低，油粘度高，摩擦面難以建立液體潤滑，磨損非常嚴重。此外，使用環(huán)境中的空氣溫度會磨損柴油發(fā)電機組。氣溫高時，發(fā)動機容易過熱，潤滑油粘度低，零件磨損增加。氣溫低時，潤滑油粘度變大，柴油發(fā)電機啟動困難。工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加了零件的磨損和腐蝕。柴油發(fā)電機組低溫啟動時，磨損更嚴重。

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